燃油锅妒操作应注意那些防火安全事项?

　　锅炉燃料以油代煤，正在全面推广和应用，锅炉由烧煤改为烧油后，具有运输方便，发热量高(煤的发热量约为3000-7000大卡/公斤，而石油的高位发热量约为10400-11000大卡/公斤)，灰分少，操作^秘动强度低等许多优点。但是，由于油类容易着火，如果管理操作不当，很容易引起火灾和爆炸事故。在燃油锅炉操作中，应该注意那些防火安全事项呢?

　　(一)要正确掌握嫩油的温度。锅炉常用的燃油，一般有重油(渣油、裂化重油、燃料重油)、原油、柴油等数种。由于原触、重油凝固点较低。在26-30℃时，就开始凝结，失去流动性。在它们进入炉膛燃烧之前，为了便于用管道输送和使油枪喷嘴喷出的油达到理想的雾化细度等原因，都要进行预热

　　加温。对燃沽进行加温时，虽然绝大部分都是使用饱和蒸汽，但蒸汽温度不宜太高，特别是对原油、柴油等闪点较低的油品，加热时更要严格控制温度。如果把原油、柴油的油温加热到它们的闪点以上，将进一步增加它们的火灾、爆炸危险。在确定重油油品加热温度时，其下限主要决定于输送条件，一般采用60-70℃;而上限温度则应符合雾化要求，一般采用130-160℃最为适宜。对原油、柴油进行加温时，输送温度应根据油品闪点来确定，一般不应高于45℃,雾化温度可参照重油的要求来衡定。

　　(二)防止锅炉尾部再次燃烧。沉积在锅炉尾部烟道内的油垢碳黑等可燃物多了，遇到烟气中的过剩氧和从空气预热器中漏进的风(氧)，在烟道内烟温较高或遇明火的情况下，就会在锅炉尾部烟道内再次发生燃烧，如果不及时发觉和扑灭，将会使空气预热器、烟道等全部烧坏，造成严重损失。锅炉尾部再次燃烧的原因很多，但主要是由于油喷燃器雾化条件不良，空气和油雾棍合不好，风力不足，以及升、停炉过程中炉膛温度较低，把在炉膛内没有完全燃烧的油品等可燃物带进尾部烟道所引起。

　　(三)防止燃油跑、冒、滴、漏。这是燃油锅炉操作中必须引起注意的问题。由于燃油是一种易燃、可燃的液体，而大部分燃油又处于温度较高，压力较大(燃油喷嘴处压力通常有20-50公斤/厘米2的状态下，如果输油管道、阀门、法兰等发生跑、冒、滴、漏，这是非常危险的，一旦遇到明火或灼热物件，极易引起火灾和爆炸事故。为了防止燃油跑、冒、滴、漏，必须合理选用输送、贮存、使用燃油的设备和管道，安装施工中也要重视质量;日常管理中，更要经常注意维修保养，发现问题，及时采取有效措施加以解决。

　　此外，在燃油锅炉操作方面，还应发动群众建立一些必要的、行之有效的安全操作制度，注意总结和推广安全操作方面的好经验，配备必要的灭火器材。从各方面做好防火与灭火工作。