3月4日国航CA983航班（北京-洛杉矶，波音777-300ER执飞），北京时间21:13从北京首都国际机场起飞。在俄罗斯空域飞行过程中，飞机出现后货舱火警信息，机组按照火警处置程序及时进行处置。为确保安全，该航班于北京时间3月5日2:55就近安全备降俄罗斯阿纳德尔机场，并实施紧急撤离程序。目前，人机安全，全体旅客已在候机楼内休息。
飞机是现代化的空中交通工具，它具有快捷，高效，安全等特点，正朝着大型化，高速度的方向发展。但国内外飞机的火灾也是时有发生，飞机一旦发生火灾，往往会造成重大财产损失和人员伤亡。
飞机火灾事故的原因大致分为两类：一类是飞机系统故障；另一类是人为原因。
飞机系统故障引发的火灾：
1.发动机故障时，导致启动时进气中断或高温气体外泄会引起火灾；
2.燃油泄漏，接触到明火或接触到高温表面会引起火灾；
3.油质不纯，也容易引起油量表、油泵等失灵从而引起失火；
4.加油过程中的静电有可能引起燃油失火。
//首先，我们来了解一下飞机起火特点//
1、可燃、易燃物多，火灾发生的危险性大。现代化的飞机为了给乘客提供舒适的环境，客舱内部的装修豪华、美观，生活设施一应俱全。但是，这些装修材料多为可燃、易燃物品，如客舱内密集的座椅、地板上的地毯以及其他设施等，都是飞机本身携带的可燃物。其次，乘客随身携带的行李、衣物等外来可燃物也增加了飞机内部的火灾荷载。
2、火势蔓延速度快，扑救困难。如果飞机在起飞或者着陆时发生火灾，扑救起来还相对容易一些，因为这时可以借助机场专职消防队的力量将火扑灭。但如果飞机在飞行过程中着火，而机组人员又没能及时在火灾发生初期将火扑灭，那么火势就会迅速蔓延，直至失去控制。这种危险性主要来自以下几个方面：飞机内空间相对狭小，可燃物较多，火灾荷载大;飞机各舱之间没有防火分隔，一舱起火，很快就会蔓延至其他机舱;飞机在飞行过程中，高空环境条件复杂;飞行过程中起火，地面消防力量无法及时的参与救援。
3、飞机起火后容易发生爆炸。飞机内部起火，密闭而狭小的空间内温度会迅速升高，里面的气体也会迅速膨胀，极易造成爆炸。另外，高温对发动机舱也是很大的威胁，一旦发动机舱遇火燃烧，爆炸就会难以避免。
4、火灾造成的烟气毒性大，易使人窒息死亡。因为飞机内部的可燃物大多为有机物质，在燃烧过程中会产生大量的有毒气体和烟雾。飞机各舱之间互相连接，有毒气体和烟雾会很快充满机舱内部。同时，飞机的密闭性非常高，有毒气体和烟雾很难散发出去。在这种情况下，飞机内人员极易中毒身亡。
当遭遇飞机起火事故时，应该如何自救呢
1、飞机发生起火事故时，在能力范围内旅客要协助空乘及时扑灭初期火焰，阻挡蔓延，以便赢得更多的逃生时间。
2、撤离火场时，要听从乘务人员指挥，千万不能蜂拥而下，把出口堵死。
3、如果机舱内浓烟阻挡了视线，找不到出口时，也不要狂奔乱跑或高声喊叫，可以立即用湿毛巾捂住口鼻，听从指挥慢慢摸索前进找到出口，一旦逃出飞机，要赶快逃离现场，防止飞机爆炸，造成不必要的伤亡。
4、乘客在登机以后应该要知道最近的紧急出口的位置，数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，如果机舱内充满了烟雾，乘客仍然可以摸着椅背找到出口。
5、阅读前排椅背上的安全须知。即使乘客已经对这些程序了如指掌，再看一遍也没有坏处。
6、飞机停下之后，尽快走向出口，同时尽量保证安全。因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱。
那么，预防飞机火灾的消防措施有哪些呢？
1、飞机在装修时应采用难燃或者阻燃材料，尽量少用可燃、易燃材料。在保证飞机内装修舒适美观的基础上，注意达到一定的防火要求。比如，飞机上的座椅材料，应进行阻燃处理。地板上铺的地毯，在选用时不只要看其质地以及是否经过防污处理，还应看其是否能够防火和防静电。一般经过阻燃处理的地毯都有消防产品质量监督部门检验合格证书，并且用明火试烧时，火焰会自己熄灭，也不会发出刺鼻的气味。
2、对机组人员应进行消防方面的培训。飞机上的机组人员不仅要为顾客提供一流的服务，还应具备沉着处理紧急事故的能力，其中就包括火灾事故。所以，机组人员在进行岗前培训的时候，防火、灭火也应是其重要培训内容，并且在工作期间要定时进行消防知识方面的培训，以及扑灭初期火灾和疏散引导的演练，提高应对火灾的能力。
3、对于乘客，飞机机组人员应对其随身携带物品进行仔细检查，并对其进行消防宣传教育。如在飞机上不准吸烟，不携带化学危险品登机等。
4、在加强飞机安全管理方面，不忘强调火灾安全。时常检查飞机上的各种线路，看是否有老化和绝缘脱落现象。每次起飞之前，要对行李舱进行检查，看是否存在火灾隐患。
最后，机组服务人员还应密切注意乘客的反常举动，避免人为制造事故。